<10倍勝，絕不單靠運氣>
這本書的研究背景是要找出面臨巨大的不確定性或快速變動的時代，為什麼有些公司可以表現得比其他公司好，公司的股價報酬率可以是其他公司的10倍以上？
而本書用以下這幾點去解剖這些公司
狂熱的紀律：
要建立真正的紀律，你必須具備獨立思考的能力，不願在壓力下採取和價值觀、績效標準及長期目標不一致的做法
以實證為依據的創造力：
十倍勝領導人面對不確定的狀況時，不會依賴傳統智慧來扮演指路的明燈，也不會一味仿效他人的做法，或聽從權威人士的建議，他們會以實證判斷為基礎
建設性的偏執：
能將戒慎恐懼導向未雨綢繆與建設性行動的行為模式
蓋茲說：應該讓恐懼發揮潛在的引導力量，我經常思考失敗的可能性
我們必須時時問自己“萬一…萬一…萬一…”
第五級企圖心：
追求超越小我的目標
重點是：我們究竟在追求什麼？
書中的十倍勝公司都符合上述的4點，我們可以再延伸出其他的“模式”
二十哩行軍：
在逆境中能要堅忍不拔，致力於追求高績效;在順境中仍要自我節制，不盲目追求成長
書中舉了一個真實的例子，有兩支登山隊，他們都要挑戰成為人類史上第一個到達南緯90度的團隊，這兩位領隊都是非常有經驗的登山高手，他們出發的時間差不多，但出發地點不太相同。其中的A領袖，不管天氣好或是遇到暴風雨，每天都行走約15-20哩，並不會因為風和日麗而加速前進、遇到大風雨就紮營休息。反觀B領袖，則是天氣好就一直趕路，而天氣差就完全不前進，留在原地抱怨自己運氣差遇到壞天氣。
反觀公司經營，西南航空規定公司每年都要賺錢，且擴張速度不可過快（在某一年曾有100個城市要求西南航空擴點，但西南航空當年僅僅增加4個新航點）。
不要以為年年賺錢（西南航空連續30年賺錢），當時美國航空業的狀況非常不好，經歷了像是石油禁運與911，全美國能達成年年賺錢的航空公司也只有西南航空了，而他遵守的就是二十哩行軍，在景氣好時不盲目擴大營運範圍，在景氣差時也能夠持續獲利。
如果以投資的角度來看，二十哩行軍給我們的思考就是要遵守自己的紀律，不管行情的好壞。許多人在牛市的時候大開槓桿，賺了數不盡的財富，但是遇到熊市卻一敗塗地。我們追求是要年年穩定獲利，而不是大好與大壞。
先射子彈，再射大砲：
書中舉了許多十倍勝公司都做了這個動作，他們廣泛的射擊子彈（須符合低成本、低風險、低干擾）。像是ipod好了，其實蘋果一開始並沒有把ipod當成主力產品，他們是先確認子彈擊中目標（消費者喜歡）後，再經過一些微調，最後搬出大砲射擊（投入許多資源）。
投資不也是這樣嗎？我們通常快速看了許多許多的公司（射擊子彈），等初步機會確定之後，開始正式把心力投入進去細部研究。而遇到千載難逢的機會，我們一定是搬出大砲（下重注），想想老巴不也是這樣嗎？
假如你只是發射子彈，從來不肯大膽下注，或努力追求膽大包天的目標，那你永遠都不會有大成就。
風險：
風險無處不在，十倍勝公司特別注意的3種風險是
死亡風險（可能導致公司滅亡或嚴重受創）
非對稱風險（負面效應大於正面的效應）
不可控制的風險（無法控制風險或管理風險）
要如何降低這3種風險對公司的影響呢？
這邊我們就要再具體說說建設性偏執
建設性偏執一：在風暴來襲前，準備好額外的氧氣筒（現金）
建設性偏執二：壓低風險
建設性偏執三：鏡頭拉遠，再推近
我們繼續以剛剛南極登山為例吧～
A領隊出發前準備了額外的食物、氧氣筒等等，雖然這是一筆非常可觀的花費。B領隊卻只攜帶只夠一次登頂的裝備。到了準備攻頂的最後一站，當天早上，天氣狀況不太穩定，然而過了不久便風和日麗。A領袖對於天氣的狀況有點擔心，覺得這可能是暴風雨來臨的前兆，所以決定暫時回到補給站（因為他們攜帶了足夠的食物，所以可以等）。反觀B領袖，對於天氣不以為然，直接往終點走去。
最終，暴風雪來襲，B對全軍覆沒，而A對卻在幾天後成功達陣。
其實A領袖就是擁有建設性的偏執，他先把鏡頭拉遠（天氣可能會轉壞），再推近（決定不前進），所以壓低了風險，又因為他們原本就準備了額外的氧氣筒，所以可以安然等待。
SMaC (Specific，Methodical and Consistent)
具體明確、有條理的方法、始終如一
每家公司應該都要有自己需要遵守的規定，或希望達成的目標，本書發現十倍勝公司更改SMaC的次數比對照公司少非常多。SMaC就像是一國的憲法，我們是不會常常去更改憲法的，只有當這條憲法真的因為時空背景而不再適用，我們才會去修憲，SMaC就是公司的憲法。
最後，本書討論了運氣
大家可能認為十倍勝公司是因為運氣好，所以成功。就像支持效率市場的人批評巴菲特是隨機致富。但作者就像老巴一樣，發表了“葛拉漢與陶德村的超級投資者”，證明了十倍勝，絕不是單靠運氣！
十倍勝公司和對照公司真正的差別不是表面上的運氣好壞，而是他們如何因應碰到的好壞運。
我們可以用一張表來表達，通常大家都把運氣和運氣報酬率混為一談，十倍勝公司之所以卓越，是因為他們有較高的運氣報酬率而非更好的運氣！
投資也是如此，長期來說，遇到好運與壞運的次數相當，但如果我們可以在遇到壞運時提高自己的運氣報酬而非踩到死亡線，那我們就可以拉大與對手的差距。
就像之前說的，在空頭時有子彈的就可以把壞運轉變為關鍵時刻，而子彈用盡的話，如果再來個無薪假可能變會踩到自己的死亡線！
阿堯覺得這是一本非常值得一讀的書，不論經營企業、投資、人生，都可以透過閱讀本書得到相當大的啟發！
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